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Mini GP HOT BIKE 150 RS Questo modello rappresenta la massima espressione dell'evoluzione costante che sta alla base della filosofia Moto: nessun compromesso, ma bensì una ricerca continua che premia le soluzioni più avanzate da punto di vista tecnologico e agonistico. E’ disponibile in una vasta gamma di motorizzazioni ed è inoltre dotata di numerosi optional, potendo così soddisfare le più svariate esigenze di impiego.
Questo modello è stato pensato e realizzato con un preciso obiettivo, ovvero quello di essere utilizzato per le competizioni, per gareggiare ai massimi livelli.
Il modelli MINI GP HOT BIKE RS saranno proposto in tre motorizzazioni: 170 4-V - 160 - 150 tutti dotati del nuovissimo motore YX Racing, impianto frenante anterioore a doppio disco da 220mm e dopia pinza con attacco radiale, forcellone posteriore in alluminio, corona in alluminio 37- denti passo 428 KMC, pignone in acciaio da 16-denti
Per quanto concerne le sospensioni troviamo sullanteriiore una Forcella USD35 Doppia Regolazione Con Piastra In alluminio, posteriore
Ammortizzatore Fastace Idraulico A Doppia Redgolazione, Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo
Consegna in: Consegna
La Moto verra' spedita con corriere BARTOLINI in 48 ore in tutta italia per le isole 72 ore
Puoi controllare lo stato della tua spedizione sul sito www.bartolini.it
Il costo del trasporto e' imballo per la Mini GP 150 HOT BIKE € 65,00
pagamenti : Bonifico Bancario Contrassegno Carta Di Credito Pay Pal Poste Pay
certificato ce mini gp hot bike.pdf
Dati Tecnici HOT BIKE Mini GP 150
Motore YX di ultima generazione con filtro olio interno
Cilindro in Nikasil
Forcellone posteriore in alluminio
Dischi a margherita
Bobina Performance PSP
Carene in VRT
Pedane in ergal CNC regolabili
Serbatoio Benzina in lamiera
Catena KMC 428 ad alta resistenza
Candela NGK
Radiatore dell'olio lamellare
Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
Cerchi in lega,di alluminio
Scarico in acciaio con terminale in alluminio anodizzato
Semimanubri in acciaio con bracciale di fissaggio in Ergal
Tipo Motore YX Racing Monocilindrico 4 tempi, raffreddato aria olio
Cilindrata 150cc
Alessaggio 60x53
Rapporto compressione 9.2.1
Capacità totale olio 1 litro
CV N.D. all’albero a 9.500 giri
Alimentazione Dettagli
Alimentazione Carburatore MOLKT 26 mm
Filtro d'aria Racing
Impianto elettrico Dettagli
Accensione Accensione a rotore esterno medium weight
Candela NGK
Trasmissione Dettagli
Frizione a 5 dischi
Rapporti del cambio N-1-2-3-4
Trasmissione finale Catena con passo 428 KMC
Telaio Dettagli
Configurazione Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo
Ciclistica Dettagli
Interasse 1130mm
Altezza della sella 705 mm
Massima capacità di carico 150 kg
Peso medio 68,5 kg
Sospensioni Dettagli
Sospensione anteriore Forcelle Race USD35 con riporto scorrevolezza al TiN doppia cartuccia con possibilità di regolazione compressione e ritorno su ogni singolo stelo. attacco pinza freno radiale.
Sospensione posteriore Monoammortizzatore DNM MST tripla regolazione compressione ritorno e precarico molla
Ruote Dettagli
Cerchi in lega di alluminio
Tipo ruote Anteriore - Da 2,50 X 12- posteriore - Da 3,00 X 12
Pneumatici Anteriore-100 /90 -12 - Posteriore - 120 / 80-12
Freni Dettagli
Freno anteriore doppio disco a margherita da 220mm con pinza attacco radiale
Freno posteriore a margherita da 200mm
Tipo freno anteriore doppia Pinza freno anteriore radiale a 4 pistonci, con pompa race
Tipo freno posteriore Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
